Ferrovia Rauma (Noruega), “a viagem de trem mais bonita da Europa”

Qual é a viagem de trem mais bonita da Europa?

Segundo os noruegueses, e de acordo certa vez com o popular guia de viagens Lonely Planet, a mais bela é a viagem pela Ferrovia Rauma no interior da Noruega, espelho espelho meu.

A escolha se deu em 2013, mas os noruegueses seguem agarrados ao resultado. Não sei se houve outra eleição desde então. Por aí você encontra vários rankings, normalmente com as mesmas rotas apenas trocando de posição.

A Raumabanen, como a chamam os noruegueses (ou Rauma Railway em inglês) está sempre presente dentre as melhores, seja ela ou não a nº1. Essa curta ferrovia que você percorre em cerca de 1h cruza um trecho pra lá de cênico por entre montanhas e cortando rios no miolo da Noruega.

Eu levantei cedo em Oslo para o que seria uma longa jornada, após retornar de Bergen no dia anterior. Infelizmente, não é possível ir direto de Bergen a Trondheim de trem. Voltar à capital é preciso.

Comecemos então pelo que você vê entre Bergen e Oslo no verão, quando eu retornei.

De Oslo, você viaja 6h 43min num trem rumo ao norte para chegar a Trondheim se quiser ir direto. Essa é a chamada Ferrovia Dovre (Dovre Railway), pois eles aqui na Noruega são espertos e fazem um marketing turístico danado. Cada trecho recebe um nome próprio.

Para tomar a Ferrovia Rauma, você se detém na estação de Dombås, a meio caminho para Trondheim, e lá muda de trem. A Rauma é como se fosse um trecho lateral que liga Dombås até a cidadezinha de Åndalsnes. (Caso você esteja curioso sobre como se pronuncia esse å em norueguês, é um som no meio do caminho entre A e O.)

Se você fizer tudo como eu fiz, sai de Oslo logo cedo, desce em Dombås, faz um bate-e-volta até Åndalsnes na Ferrovia Rauma, e de retorno a Dombas completa o caminho até Trondheim. No todo, leva um dia inteiro. Você chega a Trondheim ainda em tempo de jantar — e inclusive ainda com luz do sol, se vier cá no verão.

Você pode também escolher se deter em Åndalsnes mais tempo, o que recomendo basicamente aos fãs de trilhas e de campismo. Não há muito mais na pequenina cidade, por isso fiz o bate-e-volta, que recomendo aos demais.

O próprio trecho já desde Oslo rumo ao norte até Dombås já oferece lindas vistas. Ferrovia Dovre com vocês abaixo.

Vamos lá, agora para a Ferrovia Rauma.

Åndalsnes é um vilarejo pequenino de 2 mil pessoas à margem de um fiorde, onde aqueles pequenos rios que nos acompanharam encontram o mar. 

Depois de muito suspender a vista dentro do trem para ver as montanhas, você pode aqui esticar um pouco as pernas e também almoçar.

O tempo durante o verão aqui é um tanto instável. Não creia piamente no sol.

Almoçamos algo num restaurante ao lado da estação ferroviária, e logo tomaríamos o trem de retorno a Dombås para então completar o caminho até Trondheim mais ao norte.

A volta é tão cênica quanto a vinda, naturalmente. Em qual lado do trem é melhor sentar? O esquerdo é melhor para quem vem de Dombås a Åndalsnes. Na volta você pode repeti-lo, agora sentando-se no lado direito, ou pode experimentar o outro lado. (Na hora de comprar online as passagens de trem, você poderá escolher o assento.)

Os fãs de Harry Potter ficarão contentes em saber que aqui foram feitas das poucas — ou únicas — filmagens fora do Reino Unido em toda a série.

Os personagens Harry e Rony tomam um trem nesta rota no inverno, durante o 6º filme, Harry Potter e o Enigma do Príncipe (2009).

É mesmo a mais bonita da Europa?

Eu nem sempre comparo lugares, mas já que os noruegueses jogaram essa de “a mais bela da Europa”, darei a minha opinião.

A Ferrovia Rauma é sem dúvida muito bonita, mas eu não sei se é mesmo a viagem de trem mais bela do continente. Pareceu-me comparável à Flamsbana, do passeio Norway in a Nutshell, embora seja diferente, mais montanhosa.

Em escala mundial, eu a poria atrás do Andean Explorer no Peru, do trem que corta as Montanhas Rochosas no Canadá, ou das vistas de trem na Nova Zelândia. Convido-os a nomear as suas favoritas.

Todas essas ferrovias são lindas e merecem ser vistas, pois cada uma é singular. A principal limitação da Rauma é ser curta. Meu professor de biologia no ensino médio costumava dizer que sexo de coelho era tão rápido que um dizia ao outro: “Vai ser bom, não foi?“. (Estou imaginando a cara dos noruegueses se me vissem comparar a Raumabanen a sexo de coelho, mas é um pouco assim.) Parece brinquedo da Disney, daqueles que demoram de começar, e quando você menos pensa, já acabou.

Por sorte, as belezas paisagísticas norueguesas estão muito longe de estar limitadas a um único trecho. Eu ainda veria bem mais — talvez até melhor — conforme rumava ao norte e o ambiente ia ficando mais rústico.

E para o norte nós rumávamos. Eu revejo vocês em Trondheim.